意大利ATOS柱塞泵安裝使用流程ATOS柱塞泵的特點是結構簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長，并具有自吸能力。可根據不同工況變化，滿足不同用戶需求，廣泛應用于機床、鍛壓、冶金、建筑、礦山、船舶等機械及液壓系統中。
阿托斯ATOS柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。阿托斯ATOS柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
阿托斯ATOS柱塞泵維修保養
1.定期檢查
a.阿托斯ATOS柱塞泵連續運轉500小時后，應重新換油，再隔半年換油1次，以后每半年換油1次；b.500小時保養時，應清洗油過濾器，呼吸器濾網，同時檢查進排閥的密封及柱塞填料的磨損情況，確定是否更換和修復各易損件；c.1000小時保養時，應首先重復500小時保養項目，同時檢查連桿螺 栓是否有松動，各裝配間隙有否變化，填料及密封圈是否需要更 換等等；d.通常，泵運行5000小時后，應做1次常規檢修，超過10000小時則 應進行1次大修；e.停泵時間在6個月以上的泵，重新使用的，應對泵進行1次常規檢修。
2.電機的定期檢查：
1）電機應定期檢查和清掃，外殼上不得堆積灰塵；2）電機在允許電源頻率、電壓變化的不利條件下運行時，外殼溫 度不得超過135℃，出線盒進線處的溫度不超過60 ℃；3）電機運行時，軸承溫度不得超過90 ℃；4）定期檢查電機潤滑脂，發現變質及時更換；5）電動機每750小時注一次油脂，注油量為36克。
3.運轉檢查
a.檢查進液壓力、排液壓力是否出現突變和異常；b.檢查潤滑油壓力是否正常，潤滑油溫度是否持續上升或過高，油質是否過臟或進水產生乳化現象；c.檢查各摩擦部位溫升是否異常，泵密封部位是否泄漏過大；d.檢查泵有無異常聲響，各部位螺紋連接處是否松動；e.檢查排液量是否突然降低或達不到壓井要求。
阿托斯ATOS柱塞泵安裝注意事項
1.經拆洗重新安裝的阿托斯ATOS柱塞泵，在使用前要檢查軸的回轉方向與排油管的連接是否正確可靠；并從高處的泄油口往泵體內注滿工作油，先用手盤轉3～4轉再啟動，以免把泵燒壞。
2.泵啟動前應將排油管路上的溢流閥調至低壓力，待泵運轉正常后再逐漸調高到所需壓力。調整變量機構要先將排量調至小值，再逐漸調到所需流量。
3.若系統中裝有輔助液壓泵，應先啟動輔助液壓泵，調整控制輔助泵的溢流閥，使其達到規定的供油壓力，再啟動主泵。若發現異常現象，應先停主泵，待阿托斯ATOS柱塞泵主泵停穩后再停輔助泵。
4.當檢修液壓系統時，一般不要拆洗阿托斯ATOS柱塞泵。當確認泵有問題必須拆開時，務必保持清潔，嚴防碰撞起毛、劃傷或將細小雜物留在泵內。
5.裝配花鍵軸時，不應用力過猛，各缸孔配合要用柱塞逐個安裝，不能用力打入。
6.軸向柱塞泵有兩個泄油口，安裝時將高處的泄油口接上通往油箱的油管，使其無壓漏油，而將低處的泄油口堵死。
ATOS柱塞泵的常見故障：
1.吸氣不足。這是因為吸油管路上阻力過大或供油不足。比如泵速過高、油箱液位過低、進油管漏油、機油濾清器堵塞等。
2.泄漏量太大。其原因是由于泵的間隙太大和密封不好。如配油盤因金屬碎片、鐵屑刮傷、斷面漏油等；變量機構的單向閥密封面配合不良，在泵體配油盤的支承面上產生砂眼或磨痕。通過檢測混合在泵體中的液體中的異物，能夠識別出泵的損傷部位。
ATOS柱塞泵使用時應注意：
1.禁止在沒有油和空吸的情況下啟動泵。
2.ATOS柱塞泵在啟動之前，應當在泵轉動方向上手動轉動油泵以將吸入泵芯中的空氣排出。
3.通過先點動電機來啟動泵，以確保泵正確地轉向（從電機端觀察順時針）。
4.進入油泵的液壓油，油溫低于60℃。
5.油溫不得在20℃以下啟動泵。
意大利ATOS柱塞泵安裝使用流程阿托斯ATOS柱塞泵安裝步驟
1、如接納軸套剛性毗連時，原動機軸與阿托斯ATOS柱塞泵泵軸伸、兩軸中央線的同軸度偏差應控制在0.05mm之內。若以彈性聯軸器毗連時，同軸度偏差為0.1mm左右。兩個軸的角度偏差控制在0.5以內。2、軸向柱塞泵不許用V帶或鏈輪直接傳動，必要時，要接納間接情，柱塞泵的軸伸仍用聯軸器與輸人軸的聯軸器毗連。3、軸向阿托斯ATOS柱塞泵的旋轉偏向，無特別要求時，制造廠出廠的泵都按順時針偏向運轉。4、軸向柱塞泵的安置位置應細致，在泵的背面應留出肯定的空間，便于拆卸檢驗。5、軸向柱塞泵的自吸本領較差，安置泵時努力靠近油箱，應在油面以下，使液壓油可以自行灌進泵內，對阿托斯ATOS柱塞泵的運轉非常有益。要是限于條件，液壓泵必須安置于油箱上邊時，其吸油高度不得大于低油位500mm。
